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デリカD:5とS1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   アウディ  S1
VS
17.8万円3989.2万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 135万円398万円
S1の相場表を見る
2648 中古車掲載台数 25
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア バックカメラ BSM ステアリングヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー シートヒーター 寒冷地仕様 LEDヘッド ステアリングスイッチ

    本体価格
    374.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ Wエアコン 後席格納式モニター 革巻きハンドル 電動スライドドア ETC

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキ

    本体価格
    408.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ カスタマイズパッケージB 純正ナビBカメラ電動ドアETCレイズホイール

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 4WD ターボ 両側電動スライド 電動リヤゲート 全方位カメラ 電動サイドステップ 衝突軽減装置 車線逸脱警報 BSM シートヒーター 追従クルコン 黒革電動シート 100V電源

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 11型メモリナビ アラウンドビューモニター 両川パワースライドドア パワーバックドア シートヒーター ステアリングリモコン 寒冷地仕様 スマートキー プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    485.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 2WD4WD切替可 純正ナビ リアヒーター ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    231.6万円

関東
856
286.1万円
関西
359
341万円
東海
373
316.4万円
北海道
267
312.6万円
九州
270
291.2万円
東北
234
318万円
北陸・甲信越
167
318.3万円
中国
77
349.8万円
四国
45
324.1万円
地域別台数
関東
9
240.9万円
関西
9
288万円
東海
2
172万円
北海道
1
135万円
九州
1
231.6万円
東北
2
224万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とS1のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アウディ  S1
221.3万円494.5万円 新車時価格 410万円449万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
1998~2359 排気量(cc) 1984
145~170 最高出力(馬力) 231
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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