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デリカD:5とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とジュリエッタの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 15万円448万円
ジュリエッタの相場表を見る
2414 中古車掲載台数 141
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 左Pスラ メモリーナビ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV Bモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ TV Bカメラ パワースライド

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    403.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ リアモニター 8人乗り パワスラ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 電動リアゲート ETC 純正9型メーカーナビ

    本体価格
    261.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10インチナビ 電動サイドステップ ETC

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD リフトアップ Bカメ 地デジTV エンスタ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア・社外ナビ

    本体価格
    214.9万円

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    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ワンオーナー/禁煙車/バックカメラ/ETC

    本体価格
    58万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スプリント タイベル交換込/ターボ/ETC/保証付

    本体価格
    36.7万円

関東
725
257万円
関西
352
339.9万円
東海
326
292.9万円
北海道
275
278.4万円
九州
224
257.1万円
東北
222
315.8万円
北陸・甲信越
149
299.3万円
中国
80
326.7万円
四国
61
298.2万円
地域別台数
関東
57
136.5万円
関西
28
117.6万円
東海
16
86.1万円
北海道
6
59.6万円
九州
14
106万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
5
100.3万円
中国
3
71.8万円
四国
4
170.4万円

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デリカD:5とジュリエッタのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
221.3万円473.3万円 新車時価格 298万円459万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
1998~2359 排気量(cc) 1368~1742
145~170 最高出力(馬力) 170~240
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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