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デリカD:5とマーチを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  マーチ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 7万円228万円
マーチの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 882
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BIG-X11型ナビ

    本体価格
    437.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11.7型ナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    468万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 9型フローティングナビ両パワスラETC

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パドルシフト

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    364.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ナビ・全国1年保証付

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7型ナビ/後席モニター/両側電動/クルコン

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD SDナビ 両側パワスラ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動ステップレス

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビアラウンドビューフルセグTVBSM

    本体価格
    416.4万円

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    15万円

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    69.8万円

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    26万円

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    45.8万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S ナビドラレコ付5速M/T

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    183.9万円

関東
718
258万円
関西
346
340.2万円
東海
307
288万円
北海道
278
283.9万円
九州
219
258.1万円
東北
212
323万円
北陸・甲信越
135
284.4万円
中国
69
323.5万円
四国
56
295.4万円
地域別台数
関東
289
57.5万円
関西
104
49万円
東海
92
61.7万円
北海道
62
48.2万円
九州
109
43.4万円
東北
77
50.7万円
北陸・甲信越
58
51.4万円
中国
56
52.1万円
四国
35
38.6万円

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デリカD:5とマーチのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  マーチ
221.3万円473.3万円 新車時価格 100万円356.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3780×1665×1515  他
1998~2359 排気量(cc) 1198~1597
145~170 最高出力(馬力) 79~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20~26km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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