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マーチとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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マーチとLCコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  LCコンバーチブル
VS
4.5万円230万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 938万円1950万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
913 中古車掲載台数 121
  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ ユーザー買取車レトロ クラッシックカー

    本体価格
    32万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 5速MT/HKSマフラー/3連メーター/純正ナビ

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X ナビ・ワンセグ・エアロ・アルミホイール

    本体価格
    46.2万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 

    本体価格
    80万円

  • 日産 マーチ 1.2 X TV/バックカメラ/BT/ETC

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12E ナビ Bカメラ 革調シートカバー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 禁煙車 純正SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    29.1万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ カーナビ ETC 42000km

    本体価格
    33万円

  • 日産 マーチ 1.2 S 純正ナビ・ワンセグTV・ETC

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 5MT TEIN車高調 フジツボマフラー 禁煙

    本体価格
    55.8万円

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    1350万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 TRDエアロ マクレビ 1オーナー 禁煙車

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 マクレビ カラーHUD オーカーインテリア

    本体価格
    1077.1万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ワンオーナー サンドベージュ 本革シート

    本体価格
    1127万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 ストラクチュラルブルー 

    本体価格
    1950万円

関東
311
60.6万円
関西
112
49.1万円
東海
93
65.8万円
北海道
62
47.9万円
九州
107
42.8万円
東北
84
49.7万円
北陸・甲信越
51
55.3万円
中国
54
49.1万円
四国
39
44.4万円
地域別台数
関東
32
1241.4万円
関西
42
1241.3万円
東海
21
1200.4万円
北海道
2
1324万円
九州
10
1225.8万円
東北
1
1205.4万円
北陸・甲信越
3
1559.6万円
中国
8
1244.2万円
四国
2
1380万円

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マーチとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   レクサス  LCコンバーチブル
100万円356.4万円 新車時価格 1477万円1650万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
1198~1597 排気量(cc) 4968
79~150 最高出力(馬力) 477
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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