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デリカD:5とB7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B7
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 420万円1820万円
B7の相場表を見る
2572 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 1オナ フルDメンテ MMCSナビ フルセグ マルチアラウンドビュー フリップダウン ロックフォード アイボリー革 ウッド調P&コンビハン 両側パワスラ Pバックドア 大型コーナープロテクター 専用18AW 左オートステップ

    本体価格
    305万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ ETC 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth再生 BMS パワーシート シートヒーター パワーリアゲート ステアリングヒーター アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    424.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD /北海道/ガリバー札幌藻岩店

    本体価格
    495万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減S 10.1型ナビ マルチアラウンドモニター レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライド 電動サイドステップ 電動リアゲート AC100V ETC 1オーナー

    本体価格
    309万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4WD 電動ドア スマートキー 純正ナビ バックカメラ クルコン 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 新品アルミ・新品タイヤ・1オーナー

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ 禁煙車 8人乗り レンタUP

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 マルチアラウンドモニター 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール BSM パドルシフト 両側電動スライドドア ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーバックドア 純正アルミ

    本体価格
    443.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ 前席シートヒータ 両側電動スライドドア 電動リアゲート LEDヘッドライト LEDフォグライト ETC パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV スマートキー 切替4WD 両側パワースライド NEWマッドタイヤホイール グリルガード ルーフラック フリップダウンモニター Bluetooth シートヒーター バックカメラ オートAC ETC

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    843万円

関東
808
290.7万円
関西
346
344.5万円
東海
335
327.4万円
北海道
298
308.3万円
九州
267
288.2万円
東北
225
329万円
北陸・甲信越
163
330万円
中国
78
376.8万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
4
594万円
関西
1
1820万円
東海
1
645万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
843万円
中国
1
955万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とB7のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMWアルピナ  B7
221.3万円494.5万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 608
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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