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デリカD:5とX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とX5 Mの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X5 M
VS
15万円678万円
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中古車相場 351万円1699.9万円
X5 Mの相場表を見る
2304 中古車掲載台数 13
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品AW新品タイヤ新品JAOSフォグランプ

    本体価格
    371万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/禁煙/両側パワスラ/バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1.5UP オバフェン 新16AW 構造変更済み

    本体価格
    269.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ SDナビ・フルセグ・両側パワスラ・純正AW

    本体価格
    84.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 1オーナートリプルパノラマルーフ8型ナビTV

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD /登録済未使用車/7人乗/

    本体価格
    454万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー  9型ナビ 後席モニタ Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    1238万円

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    本体価格
    488万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 電動SR 黒革 HUD ACC H/K

    本体価格
    1578万円

  • BMW X5 M 4.4 4WD M・Dエアロ/HarmanKardon/21インチアルミ

    本体価格
    351万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD 弊社下取り1オーナー/MコンフォートプラスP

    本体価格
    1290万円

  • BMW X5 M コンペティション 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    1628万円

関東
639
260.5万円
関西
345
349.1万円
東海
307
298.3万円
北海道
270
322.5万円
九州
231
284.8万円
東北
241
324.9万円
北陸・甲信越
153
316.8万円
中国
70
306.5万円
四国
48
310.8万円
地域別台数
関東
3
776.1万円
関西
4
1316.2万円
東海
3
752万円
北海道
0
---
九州
2
989.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1578万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

X5 Mの中古車を探す

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デリカD:5とX5 Mのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   BMW  X5 M
221.3万円473.3万円 新車時価格 1859万円2068万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1998~2359 排気量(cc) 4394
145~170 最高出力(馬力) 625
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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