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デリカD:5とセビルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   キャデラック  セビル
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 97万円198.8万円
セビルの相場表を見る
2680 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 本州仕入 x 新品フロントガード x 夏/冬タイヤ x ロックフォード x CVTオイル交換付き

    本体価格
    70.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル 7人乗り ウォークスルー 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター サイドステップ ETC レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー

    本体価格
    373.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUPカスタム カロッツェリアサイバーナビ CD/DVD再生 BTオーディオ 地デジ 両パワスラ 16インチMK46+グッドリッチKo2 JAOS1インチキット ETC クルーズコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダクルコン レーンキープアシスト オートマチックハイビーム パワーバックドア パワーシート 前後ドラレコ 純正アルミホイールタイヤ スペアキー ETC

    本体価格
    388.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 社外SDナビ/ETC/4WD/片側パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD-LOCK バックカメラ ドラレコ 両側パワースライド クルコン Bluetooth フルセグTVナビ シートヒーター リアヒーター・クーラー AC100Vコンセント HID イエローフォグ ETC

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション フロント サイド バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ TV 純正アルミ ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア 社外ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 音楽録音 ディスク再生 クルコン スマートキー HIDライト オートライト 18インチアルミ マッドガード タイミングチェーン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ AMJオリジナル デリカ角目換装 NEWヴィンテージカスタム 全塗装・アルパイン8インチナビ・バックカメラ・フリップダウンモニター・両側パワースライドドア・Bluetooth音楽・フルセグTV・ETC

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    419.9万円

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    198.8万円

関東
846
285.6万円
関西
369
343.5万円
東海
383
320.6万円
北海道
276
295.9万円
九州
270
293.1万円
東北
240
322.5万円
北陸・甲信越
172
319.5万円
中国
76
348.9万円
四国
48
326.8万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
0
---

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デリカD:5とセビルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   キャデラック  セビル
221.3万円494.5万円 新車時価格 771.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1998~2359 排気量(cc) 4564
145~170 最高出力(馬力) 279~305
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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