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デリカD:5とエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   シボレー  エルカミーノ
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 278万円798万円
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2630 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 全塗装/新品ホイールタイヤセット/両側PS

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 10.1型クラリオン純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 新作新品エクストリームJ16インチホイール オープンカントリータイヤ 新品マットフラップ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検R9年12月 ナビ フルセグTV CD録音 DVD フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア HIDライト フォグ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正18インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/e‐Assist/イクリプス製10.1インチSDナビ/IPFグリルマーカー/BUSTERS2080/GOQBUTO-R3/JAOSオーバーフェンダー/リフトUP/NEW18インチアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/電動リアゲート/記録簿付

    本体価格
    500.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フェンダー ルーフキャリア 11インチナビ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 左側パワースライドドア 社外フルセグナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 両側パワースライドドア クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザーシート 運転席パワーシート 純正18インチアルミホイール パドルシフト ステアリングヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    457.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトカスタム フロントグリル&クリアランスランプ&フォグランプガーニッシュ IPFフロントグリルマーカーアンバー色 GOQBUTO-RIII テクスチャブラック Weds MUDVANCE 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外DA Bluetooth 全方位カメラ レーダークルコン ETC パワーバックドア パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 両側パワスラ 横滑り防止装置 マッドガード オートステップ

    本体価格
    383.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 電動ステップ LED 両側電動スライドドア 18AW

    本体価格
    408万円

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    本体価格
    555万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
    295万円

関東
846
285.1万円
関西
358
340.1万円
東海
370
321.2万円
北海道
270
296.4万円
九州
265
295.7万円
東北
233
317.6万円
北陸・甲信越
164
321.6万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
4
477万円
関西
3
400万円
東海
5
494.3万円
北海道
1
658万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   シボレー  エルカミーノ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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