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デリカD:5とセブン270を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ケータハム  セブン270
VS
20万円939万円
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中古車相場 871.1万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
2597 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア メモリーナビ フルセグTV  ETC スマートキー横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/レーダークルーズコントロール/パドルシフト/バックカメラ/BSM/衝突軽減/レーンキープ/電動リア/両側パワスラ/パワーシート ステアリングヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパインナビ 全方位カメラ BSM 電動リアゲート 両側パワースライドドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター AC100V レーダークルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    499.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ マットグレーオールペン済!デイトナホイー

    本体価格
    137万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 両側電動スライドドア 純正10.3インチナビ 全周囲カメラ E-ASSIST レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    426.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M メモリーナビ・ワンセグTV ETC Bカメラ スマートキー アイドリングストップ 片側パワスラ HIDライト 純正AW

    本体価格
    124.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ブラックエディション フリップダウンモニター 禁煙車 ワンオーナー アウトドア

    本体価格
    349万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正クラリオンナビ ETC 追突軽減ブレーキ 電動サイドステップ 電動テールゲート 360度カメラ USB  ワンオーナー車 ドラレコ 地デジ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    372万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    101.9万円

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    本体価格
    778万円

関東
812
286.8万円
関西
351
338.3万円
東海
337
323.9万円
北海道
294
303.5万円
九州
271
292.7万円
東北
237
326.1万円
北陸・甲信越
163
329.1万円
中国
78
373.4万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
2
871.1万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
2
838万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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デリカD:5とセブン270のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ケータハム  セブン270
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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