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デリカD:5とミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
20万円939万円
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中古車相場 9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
2591 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ETC・ナビ・TV・Bカメラ・ドライブレコーダ

    本体価格
    41.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD /三重県/ガリバーOL津高茶屋店

    本体価格
    480.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 全方位カメラ LEDヘッドライト HDMI スマートキー アルミペダル 本革シート

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア パワーバックドア アラウンドビューモニター アルパインBIG11Xナビ/フルセグTV 12.8フリップダウンモニター ナビ連動ETC2.0 HDMI&USBポート ハーフレザー

    本体価格
    503.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 一部改良後新型デリカ

    本体価格
    519.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ベージュ塗装・左右電動・F・S・Rカメラ

    本体価格
    102万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート 電動PSドア

    本体価格
    453.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    293.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV ヒッチメンバー ドラレコ 全周囲カメラ クルコン

    本体価格
    398万円

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    9万円

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    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 R 4WD ターボ 4WD 四輪駆動  キーレス ETC 純正アルミホイール ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 

    本体価格
    22万円

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    本体価格
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    本体価格
    13.5万円

関東
813
287.9万円
関西
350
338.4万円
東海
335
324.1万円
北海道
293
303.8万円
九州
269
291.6万円
東北
236
327.3万円
北陸・甲信越
164
331.5万円
中国
77
372.7万円
四国
54
307.3万円
地域別台数
関東
9
31.2万円
関西
4
19万円
東海
3
38.2万円
北海道
0
---
九州
2
38万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
52万円
中国
3
48.3万円
四国
1
39万円

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デリカD:5とミラアヴィのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ミラアヴィ
221.3万円494.5万円 新車時価格 96.6万円140万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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