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デリカD:5とフェローバギーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  フェローバギー
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
フェローバギーの相場表を見る
2569 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ・7人キャプテンシート・アルパイン11インチナビTV・360°全周囲カメラ・両側パワースライド・パワーバックドア・オートステップ・パワーシート&シートヒータ付・デジタルインナーミラー型前後ドラレコ・ETC・禁煙

    本体価格
    335.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ ドライブレコーダー ETC 両側電動スライドドア 電動サイドステップ 電動リアゲート 電動シート ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2インチナビ ETC ドラレコ レーダー エンジンスターター

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD マットブラック塗装 YOKOHAMA ジオランダーG003 ウェッズ キラータクティスAW 純正バンパーアンダーガード 純正サイドステップ 社外メモリナビ・ワンセグTV・Bluetooth・CD.DVD

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品バンパーガード・鉄チンマットブラック

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 2026年新型モデル マルチアラウンドモニター 電動サイドステップ ホイールアーチモール ステアリングヒーター シートヒーター 両側パワースライドドア&パワーバックドア 18インチアルミ LEDヘッドランプ

    本体価格
    490万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップレス 禁煙 8人乗り ステアリングヒーター シートヒーター 両側電動スライドドア 電動テール

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 4WD ディーゼル(軽油)

    本体価格
    424.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ サンドベージュオールペン済!リフトアップ

    本体価格
    123万円

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  • ダイハツ フェローバギー  

    本体価格
    応談

  • ダイハツ フェローバギー バギィ 絶滅危惧種 国宝級 L37P 旧車

    本体価格
    応談

関東
809
290.3万円
関西
347
340.7万円
東海
332
327.2万円
北海道
299
306.2万円
九州
264
290.1万円
東北
225
327.4万円
北陸・甲信越
159
330.8万円
中国
79
377.4万円
四国
55
311.7万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とフェローバギーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  フェローバギー
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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