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デリカD:5とクーボを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フィアット  クーボ
VS
408円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 75万円78万円
クーボの相場表を見る
3264 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 後席モニター シートヒーター 両側パワースライド ETC 純正ナビ フロント・サイド・バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト スマートキー パワーシート AC100V HIDランプ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDナビ 両側オートスライド ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/全周囲カメラ/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/オートステップ/電動リアゲート/ETC/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド

    本体価格
    399.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー 記録簿 全塗装済み 4WD ナビ 地デジ バックモニター クルーズコントロール Fバンパープロテクター アルパインフリップダウンモニター 両側パワースライドドア スマートキー ビルトインETC

    本体価格
    105.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 RAYSホイール

    本体価格
    534万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正11型ナビ 後席モニター 電動サイドステップ 純正フリップダウンモニター アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール AC100V 電動リアゲート 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    505.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ・マルチアラウンドモニター・ETC・前方監視ドラレコ・8人乗り・電動サイドステップ非装着車

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 純正ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター スマートキー HIDライト 社外アルミ タイミングチェーン車

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    579.8万円

ピックアップ中古車
  • フィアット クーボ タイベル交換済 5速MT 両側スライドドア 

    本体価格
    75万円

  • フィアット クーボ 左ハンドル 5速 走行76000キロ 修復歴無し ナビ・TV

    本体価格
    78万円

関東
946
278.4万円
関西
490
340.4万円
東海
490
329.4万円
北海道
376
305.1万円
九州
273
297.7万円
東北
303
351.9万円
北陸・甲信越
213
317.8万円
中国
113
363.4万円
四国
60
294.2万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
75万円

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三菱  デリカD:5   フィアット  クーボ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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