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デリカD:5とシビックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビック
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 15万円439.8万円
シビックの相場表を見る
2338 中古車掲載台数 620
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター パワスラ

    本体価格
    365.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    470.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム マットブラック全塗装・パワーバックドア

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 三菱e-assist・マルチアラウンドモニター

    本体価格
    498万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/フリップダウン/SDナビ

    本体価格
    324.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth Bカメラ RTタイヤ 両パワスラ

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ 後席M ルーフラック 記録簿20枚-

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    425.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 全塗装・フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    325.6万円

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    本体価格
    189.9万円

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  • ホンダ シビック 1.5 シートヒーター HondaSENSING バックカメラ

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    208.8万円

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    202万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX BOSE/アドバンスドルームミラー

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正メモリナビ 純正フロアマット ターボ

    本体価格
    186.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/フルセグTV/ETC/レーダークルコン

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー 純正ナビ カメラ ETC

    本体価格
    199.1万円

関東
720
258.8万円
関西
347
341.4万円
東海
305
288.2万円
北海道
277
285.3万円
九州
219
259.4万円
東北
210
323.4万円
北陸・甲信越
136
283.4万円
中国
69
324万円
四国
55
300.2万円
地域別台数
関東
219
259.2万円
関西
91
269.5万円
東海
104
268.4万円
北海道
14
271.6万円
九州
59
261.4万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
35
266.3万円
四国
25
297.7万円

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デリカD:5とシビックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビック
221.3万円473.3万円 新車時価格 319万円439.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1998~2359 排気量(cc) 1496~1993
145~170 最高出力(馬力) 141~182
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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