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デリカD:5とシティを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シティ
VS
19.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
2513 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ETC バックカメラ 両面パワスライドドア オールテレーンタイヤ アクティブギアー 4WD 純正ナビ サイドカメラ Bluetooth 純正ハーフレーザーシート パドルシフト シートヒーター Wエアコン

    本体価格
    225.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD/GパワーAmz全塗装ヴィンテージカスタム/ルーラフック/Rラダー/BRUT16INホイールTOYOオプカンRT/スモークテールカバーゴクブトバンパーガードラプター塗装JAOS両側サイドステップ

    本体価格
    264.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD エクステリアパッケージ/10型ナビ/全周囲カメラ/LEDヘッドライト/パートタイム4WD/衝突安全ボディ/シートヒーター/オートエアコン/電動格納ミラー/パワーバックドア/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    351万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ステップレス

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後期型 令和年式 衝突軽減 両側電動ドア 電動リアゲート 大画面ナビ Bluetoothオーディオ シートヒーター アダプティブクルーズ ステアリングヒータ ETC ブラインドスポット 18インチアルミ LEDライト 元レンタカー

    本体価格
    345万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 前席シートヒーター パワーシート ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    416.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付き/新品ホイール

    本体価格
    168万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD ヒッチ/Fガード/アルミホイール/パワスラ

    本体価格
    67万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 10型ナビ

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビTV HDMI バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
804
293.1万円
関西
325
344.7万円
東海
344
331.3万円
北海道
263
304.5万円
九州
272
291.4万円
東北
217
325.6万円
北陸・甲信越
167
332.9万円
中国
79
363.1万円
四国
42
291.1万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とシティのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シティ
221.3万円494.5万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1998~2359 排気量(cc) 1237~1296
145~170 最高出力(馬力) 76~100
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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