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デリカD:5とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックタイプR
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 597
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD (後席モニター)ナビBカメラETC 両側PSD

    本体価格
    172万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ TK0664

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 関東仕入・TVナビBモニター・ETC両側電動

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ バンパーガード マッドガード

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用 11型ナビ フリップダウン

    本体価格
    467万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP7人乗り両パワ後席モニターMK36

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ 純正ナビ シートH Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・両側電動スライドドア・電動リアゲート

    本体価格
    223万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/4WD/両側電動スライドドア

    本体価格
    267万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側パワスラ サイドステップ

    本体価格
    95.8万円

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    438.8万円

関東
728
255万円
関西
363
338.4万円
東海
335
294.6万円
北海道
286
278.1万円
九州
224
256.4万円
東北
223
317.4万円
北陸・甲信越
152
302.7万円
中国
78
319.2万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
239
447.2万円
関西
106
433.8万円
東海
111
493.3万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
31
443.6万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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デリカD:5とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  シビックタイプR
221.3万円473.3万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1998~2359 排気量(cc) 1995
145~170 最高出力(馬力) 330
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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