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デリカD:5とトルネオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  トルネオ
VS
20万円939万円
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中古車相場 59.9万円279万円
トルネオの相場表を見る
2581 中古車掲載台数 14
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正後席モニター 11型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV HDMI端子 BSM シートヒーター ハンドルヒーター 追従クルーズコントロール LED オートハイビーム パドルシフト 禁煙

    本体価格
    509.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 両側電動スライドドア 電動サイドステップ ハーフレザーシート ETC パドルシフト シートヒーター 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    478万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップパワーバックドアJAOSカスタム

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BSM シート/ステアリングヒーター パワーゲート パワーシート 両側電動スライドドア e-Assist LEDヘッドライト 純正AW 社外ナビ バックカメラ ETC ドラレコ サイドステップレス

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フルセグTV リアモニター オートサイドステップ

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ FSRカメラ 両側電動ドア パワーバックドア ETC ロックフォードサウンド クルコン 純正アルミホイール スマートキー パドルシフト

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD リフトアップ・左オートステップ付

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグTV 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト フォグランプ スマートキー クルーズコントロール 純正18インチアルミ タイミングチェーンエンジン 4WD

    本体価格
    39.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 後席モニター 全周囲

    本体価格
    414.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 社外ナビゲーション・ドライブレコーダー・ETC・両側パワースライドドア・フリップダウンモニター

    本体価格
    57万円

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    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 5MT エアロ アルミ レカロ MOMO ナビTV HID

    本体価格
    199万円

関東
811
289万円
関西
350
338.5万円
東海
335
325万円
北海道
293
303.8万円
九州
266
291.8万円
東北
231
327.1万円
北陸・甲信越
165
330.5万円
中国
76
375.9万円
四国
54
307.4万円
地域別台数
関東
13
121.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

トルネオの中古車を探す

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デリカD:5とトルネオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  トルネオ
221.3万円494.5万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1998~2359 排気量(cc) 1849~2156
145~170 最高出力(馬力) 140~220
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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