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デリカD:5とシティカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シティカブリオレ
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 55.9万円385万円
シティカブリオレの相場表を見る
2577 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ サイドカメラ 3列シート 両側電動スライドドア スタットレスアルミ付き

    本体価格
    63万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    402.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビ バックカメラ 両側電動スライドドア テレビ 禁煙車 パワーバックドア ツートンカラー

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン製10.1型ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 運転席助手席シートヒーター 電動テールゲート 両側電動スライドドア レンタカーアップ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/寒冷地仕様/7人乗り/リフトアップ/マッドガード/新ヘッドライトガード&テールガード/新マッドヴァンス&オプカン/全方位/10型ナビTVブルートゥースDVD/11型フリップダウン/シートカバー/電動ゲート

    本体価格
    418.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター 電動テールゲート

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ブレラOGカスタム 社外AW BFグッドリッチA/Tタイヤ ルーフラック ブルバー オバフェン リアラダー テールブラックアウト ナビTV BT接続 バックカメラ 後席モニタ 前後ドラレコ付デジタルミラー 両側/リア電動ドア

    本体価格
    182万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    359.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ/全周囲/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/電動リアゲート/ブラインドスポットモニター/レーンキープ/オートマチックハイビーム/後席エアコン/ステアリングヒーター/両側電動スライドドア

    本体価格
    413.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    141万円

  • ホンダ シティカブリオレ  F車高調 修復歴無し 丸目ライト フロアAT 2本出しマフラー エアロ  社外アルミ

    本体価格
    115万円

関東
812
290.7万円
関西
352
343.1万円
東海
333
327.8万円
北海道
297
307.8万円
九州
265
290.5万円
東北
227
328.2万円
北陸・甲信越
160
331.4万円
中国
79
377.4万円
四国
52
312万円
地域別台数
関東
3
213.7万円
関西
2
150万円
東海
1
55.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   ホンダ  シティカブリオレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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