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デリカD:5とフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 10万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
2455 中古車掲載台数 427
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist 禁煙車 ETC

    本体価格
    398.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1ナビ/両側PSドア/ETC

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 オール ブラックス エディション ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/ワンオーナー/禁煙/シートヒータ

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1型ナビ 電動リヤゲート

    本体価格
    541万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD HDDナビ地TVモニターBFグッドリッチMAD16AW

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア クルコン ETC

    本体価格
    190.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 助手席側電動サイドステップレスオプション

    本体価格
    430万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ ETC 片側電動スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M HDDナビ バックカメラ ETC リアモニター

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 電動スライド 後席モニタ- ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    48万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

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    48万円

関東
724
254.3万円
関西
363
335.1万円
東海
340
295.2万円
北海道
289
277.9万円
九州
225
255.4万円
東北
226
320.3万円
北陸・甲信越
151
305.4万円
中国
77
319万円
四国
60
300.7万円
地域別台数
関東
132
45.4万円
関西
48
45.4万円
東海
47
52.9万円
北海道
25
79.3万円
九州
72
56.2万円
東北
45
45.8万円
北陸・甲信越
21
52.8万円
中国
23
52万円
四国
14
65.6万円

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デリカD:5とフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  フィットハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
1998~2359 排気量(cc) 1339~1496
145~170 最高出力(馬力) 88~114
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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