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デリカD:5とインテグラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ホンダ  インテグラ
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 35万円272万円
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2340 中古車掲載台数 52
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    524万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワスラ 純正HDDナビ クルコン

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車Black Pack 11型ナビ&アラウンド SS付

    本体価格
    459.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ アラビュー レダクル BSM LED

    本体価格
    396万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動ステップ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品ジオランダータイヤ/新品MLJアルミ

    本体価格
    192.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト S カスタマイズパッケージA ナビ 片側電動スライド スマートキー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 左パワースライドドアナビTVRカメラETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    399.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 8インチナビTV 両側パワースライドドア

    本体価格
    114万円

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS サンルーフ Acura RSX仕様 革シート

    本体価格
    65.8万円

関東
717
257.5万円
関西
346
340.5万円
東海
306
287.7万円
北海道
278
283.9万円
九州
218
257.5万円
東北
213
323.4万円
北陸・甲信越
136
286.4万円
中国
69
323.5万円
四国
57
295.8万円
地域別台数
関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円

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デリカD:5とインテグラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ホンダ  インテグラ
221.3万円473.3万円 新車時価格 199.5万円210万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1998~2359 排気量(cc) 1998
145~170 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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