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デリカD:5とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ラーダ  ニーヴァ
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
2510 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ ETC 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth再生 BMS パワーシート シートヒーター パワーリアゲート ステアリングヒーター アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    424.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱抑制装置 レーダークルーズコントロール オートマチックハイビーム BSW 両側電動スライドドア

    本体価格
    418.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側パワスラ ルーフマーカー 社外アルミ ETC クルコン オーバーフェンダー テールランプガード マッドガード ナビテレビ フォグランプ パドルシフト インテリジェントキー サイドバイザー

    本体価格
    53万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-/10.1型フルセグナビ&マルチアラウンドモニター/ワンタッチ両側電動スライド/eアシスト/追従クルコン/キーレスオペレーション/電動テール/LEDヘッドライト

    本体価格
    353.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ オートステップ 全周囲カメラ ETC シートヒーター 両側電動スライドドア パドルシフト 電動リアゲート アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電子パーキング Bluetooth

    本体価格
    299万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新品YOKOHAMAジオランダータイヤ/新品D10Xアルミ/新品バンパーガード/グリルペイント/フリップダウンモニター/7インチナビ/フルセグTV/両側パワスラ/ETC/保証1年/新品バッテリー/認定車

    本体価格
    213.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD カロッツェリアSDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・両側電動スライド・シートヒーター・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・スマートキー・純正AW・ダブルエアコン・シートヒーター・4WD

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    290万円

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    256.3万円

関東
785
288.6万円
関西
340
344.5万円
東海
332
322.8万円
北海道
278
315.5万円
九州
269
287.5万円
東北
219
330.9万円
北陸・甲信越
162
330.4万円
中国
77
380.7万円
四国
48
307.6万円
地域別台数
関東
1
208万円
関西
1
228万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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三菱  デリカD:5   ラーダ  ニーヴァ
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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