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デリカD:5とマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   リンカーン  マークVIII
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
2553 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ ETC 両側電動ドア 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth再生 BMS パワーシート シートヒーター パワーリアゲート ステアリングヒーター アイドリングストップ フルセグ

    本体価格
    424.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ナビコレクション M 4WD 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター オートステップ AC100V 追従クルーズコントロール パドルシフト 電動リアゲート オートブレーキホールド 衝突軽減ブレーキ レーンディパーチャーアラート

    本体価格
    351.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD (社外ナビ&TV) (アルパイン製リアフリップダウンモニター) 両側パワースライドドア 社外16インチアルミホイール&グッドリッチタイヤ パドルシフト バックモニター ドラレコ ビルトインETC

    本体価格
    189万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 寒冷地仕様 両側パワースライドドア HIDヘッドライト クルーズコントロール ナビ・TV バックカメラ パドルシフト 社外アルミホイール スマートキー ETC フォグランプ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ターボ 4WD 11インチナビ CD DVD Bluetooth SD USB HDMI 全方位カメラ 両側パワスラ ハーフレザーシート パワーシート ステアリングヒーター 純正アルミ

    本体価格
    488.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 新品バンパーガード・オールブラック仕様

    本体価格
    242万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フリップダウンモニター

    本体価格
    436.7万円

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    599万円

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    138万円

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    本体価格
    158万円

関東
822
293万円
関西
328
338.5万円
東海
352
330.1万円
北海道
260
303.9万円
九州
281
294.3万円
東北
222
325万円
北陸・甲信越
171
332.1万円
中国
79
367万円
四国
38
292.2万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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三菱  デリカD:5   リンカーン  マークVIII
221.3万円494.5万円 新車時価格 770万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1998~2359 排気量(cc) 4600
145~170 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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