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デリカD:5とAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とAZ-オフロードの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
2777 中古車掲載台数 66
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4インチリフトアップカスタム・オーバーフェンダー・GOQBUTOバンパー・BFGATタイヤ&MLJXJ03ホイール・両側パワースライドドア・ディスプレイオーディオ&Bカメラ・シートヒーター

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ナビ取付PKG リアモニター取付PKG バックカメラ HDMI 両側パワスラ 衝突軽減 追従クルコン BSM LEDオートライト AC100V電源 ハーフレザー シートヒーター フォグ

    本体価格
    443.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター バックカメラ 禁煙車 スマートキー ドラレコ HIDヘッド オートライト オートエアコン ETC クルコン 純正18インチAW bluetooth フルセグTV

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ オールブラック仕様・新型シャモニーアルミ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ストラーダナビ 両側パワスラ 黒革調カバー 切替式4WD 修復歴無 TV バックカメラ シートヒータ-ー パドルシフト クルーズコントロール 純正18インチアルミホイ-ル カ-テン ダッシュボ-ドマット タイミングチェ-ン車

    本体価格
    90.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし/純正ナビTV/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/クリーンディーゼル/純正アルミホイール18インチ/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/純正バックカメラ/切り替4WD/走行中テレビ可/

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 

    本体価格
    92.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 M 社外ホイール 片側電動スライド

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ・CHAMONIX電動サイドステップ装着車 8人乗り・ ALPINE デリカ専用BIG X11型・ ALPINE ナビ連動ETC

    本体価格
    485.7万円

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    33万円

関東
862
280.5万円
関西
386
344.6万円
東海
392
318.4万円
北海道
293
299.7万円
九州
279
291.8万円
東北
261
323.2万円
北陸・甲信越
181
323.7万円
中国
72
364.9万円
四国
51
324万円
地域別台数
関東
14
44.6万円
関西
6
42.9万円
東海
10
53.3万円
北海道
9
54.5万円
九州
7
56.9万円
東北
10
66.3万円
北陸・甲信越
7
52.5万円
中国
3
55.6万円
四国
0
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デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  AZ-オフロード
221.3万円479.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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