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デリカD:5とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とキャロルの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  キャロル
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 8.4万円149.8万円
キャロルの相場表を見る
2539 中古車掲載台数 797
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ/Bluetooth/フルセグ/360度カメラ/ドラレコ/フリップダウンモニター/ETC/両側パワースライドドア/パワーバックドア/LED/盗難防止装置/衝突安全ボディ/シートヒータ

    本体価格
    265.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 安心三菱認定中古車保証

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    426.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 衝突軽減 両側電動ドア 11型ナビ

    本体価格
    424.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワースライドドア レーダークルコン パドルシフト バックカメラ ETC HIDヘッドライト フォグ オートライト AUX USB アイドリングストップ パナソニックナビ ワンセグ CD

    本体価格
    91.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 衝突軽減 BIG-X11型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 寒冷地仕様 オートステップ ETC ドラレコ LEDヘッド 前席シートヒーター レーダークルーズ パワーバックドア

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 本州仕入れ  HDDナビ&地デジ 両側パワースライド フロントシートヒーター クルーズコントロール BFグッドリッチ ロックホードサウンド フロント サイド バックカメラ パワーバックドア 寒冷地仕様車

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター フルセグTV バックカメラ ETC 両側電動スライドドア 4WD

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外9インチナビ/フルセグ/パドルシフト/ディーゼルターボ/ドアバイザー/ETC/禁煙車/シートヒーター/エアシート/両側パワースライドドア/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    355.6万円

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    本体価格
    80.3万円

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    78.3万円

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    本体価格
    75.3万円

関東
800
290.7万円
関西
349
346.4万円
東海
329
324.6万円
北海道
284
311.7万円
九州
268
290.1万円
東北
216
331.3万円
北陸・甲信越
164
325.8万円
中国
77
379.5万円
四国
52
312.9万円
地域別台数
関東
103
54.8万円
関西
148
68.3万円
東海
67
64.6万円
北海道
19
47.5万円
九州
147
68.5万円
東北
48
86.2万円
北陸・甲信越
66
67.8万円
中国
145
67.9万円
四国
54
64.4万円

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デリカD:5とキャロルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  キャロル
221.3万円494.5万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2359 排気量(cc) 657~658
145~170 最高出力(馬力) 46~49
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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