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デリカD:5とフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スマート  フォーツークーペ
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2324 中古車掲載台数 173
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G リミテッドパッケージ オールブラック仕様 新品アルミタイヤ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位 ブラックアウトPKG

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター/両側パワー

    本体価格
    536.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ Bカメラ クルコン 電動シート

    本体価格
    426万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    134.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11型メモリーナビ ETC

    本体価格
    518万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD ナビゲーション テレビ オートステップ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品ホイール新品R/Tタイヤ

    本体価格
    468.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェナビ/後席モニター 両パワスラ

    本体価格
    199.8万円

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    95.9万円

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    39万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 禁煙 ナビTVBカメ クルコン オートエアコン

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    104.4万円

  • スマート フォーツークーペ ベースモデル 

    本体価格
    54万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    109万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 後期型 ガラスルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    29.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ETC スペアキー付

    本体価格
    69万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック サンルーフ レザーシート クルコン

    本体価格
    188万円

関東
698
261万円
関西
354
341.3万円
東海
301
292.8万円
北海道
270
314.8万円
九州
216
277万円
東北
242
311.2万円
北陸・甲信越
125
296.5万円
中国
72
374.4万円
四国
46
284.7万円
地域別台数
関東
58
82.4万円
関西
52
93.4万円
東海
27
59.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
70.2万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
4
93.4万円
四国
5
52万円

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デリカD:5とフォーツークーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スマート  フォーツークーペ
221.3万円473.3万円 新車時価格 199万円409万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
1998~2359 排気量(cc) 897~998
145~170 最高出力(馬力) 71~109
4WD、FF 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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