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ヤリスとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スマート  フォーツークーペ
VS
95.6万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 13万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
2244 中古車掲載台数 171
  • トヨタ ヤリス 1.0 X バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X トヨタセーフティセンス ナビ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ナビ レーダークルーズ 純正16AW

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G TSS Bカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ バックカメラ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DA 全周囲カメラ ナビ ETC衝突被害軽減

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス Z バックモニタ-

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 安全装備・追従式クルコン・純正ナビ

    本体価格
    198万円

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  • スマート フォーツークーペ 希少カラーネイビー フルセグ ターボ ミッ 希少カラーネイビー フルセグ ターボ ミッ

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション アイスシャイン 90台限定車 パドルシフト ディーラー車

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    60万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 451後期・最終モデル グレー/シルバー

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    83.9万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 451後期・最終モデル レッド/ブラック

    本体価格
    79.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック パノラマガラスルーフ・ブラックレザー

    本体価格
    180万円

  • スマート フォーツークーペ 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費

    本体価格
    66万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 特別限定車 ガラスコーティング済 禁煙車

    本体価格
    89.8万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス ザ ファイナル ツイナミック 1オーナー 禁煙 前後ドラレコ

    本体価格
    383万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ リミテッド ツイナミック ナビ&バックモニター&ETC付き

    本体価格
    応談

関東
486
162.9万円
関西
225
170.3万円
東海
379
171.6万円
北海道
265
153.7万円
九州
253
169.9万円
東北
256
168万円
北陸・甲信越
152
160.2万円
中国
151
167.1万円
四国
77
169.4万円
地域別台数
関東
56
91.6万円
関西
51
92.5万円
東海
27
66.6万円
北海道
1
27万円
九州
14
64万円
東北
10
48.5万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
6
86.6万円
四国
4
53万円

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ヤリスとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スマート  フォーツークーペ
139.5万円269.4万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
996~1490 排気量(cc) 897~998
69~120 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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