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デリカD:5とミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 298万円1048万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
2527 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ/両側電動スライドドア/オートフラッグスGOKQBUTO-R3バンパーガード/DELTAFORCE OVAL16インチ×BFグットリッチAII-Terrain235/70R16/パワーリアゲート/両席シートヒーター

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型ナビ 両側電動スライド

    本体価格
    448.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/バンパーガード

    本体価格
    158万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人乗り 純正10.1型メモリーナビ フルセグTV 全周囲カメラ シートヒーター ETC ステアリングヒーター 電動リヤゲート 電動オートステップ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙 8人 7V型ナビ 誤発進抑制 車検整備付

    本体価格
    386.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 10型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    414.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/後席モニター 社外 9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックモニター e‐Assist

    本体価格
    375.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ・ローデスト・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 禁煙 両側電動スライド バックカメラ Bluetoothオーディオ 7型SDナビ フロント&サイドカメラ 18インチAW シートヒーター 電動シート パワーバックドア オートクルーズ パドルシフト ETC

    本体価格
    279.9万円

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    応談

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    398万円

関東
793
289.5万円
関西
344
344.2万円
東海
335
322.4万円
北海道
279
312.7万円
九州
267
287.7万円
東北
219
330.1万円
北陸・甲信越
162
329.9万円
中国
77
380.8万円
四国
51
311.4万円
地域別台数
関東
2
525万円
関西
5
447万円
東海
1
1048万円
北海道
0
---
九州
4
299.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
221.3万円494.5万円 新車時価格 915万円933万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998~2359 排気量(cc) 2960~3199
145~170 最高出力(馬力) 225
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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