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デリカD:5とトランスポーターT1を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
VS
17.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 248万円
トランスポーターT1の相場表を見る
2774 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビバックカメラETCパワースライドドア

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 全周囲カメラ 三菱e-Assist レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 両側パワースライドドア 電動リアゲート シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    430.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD キャンピングカー バンコン Dキャンパー 4WD 新規架装ベース車両 サブバッテリー シンク 走行充電 地デジ 左側パワースライドドア バックモニター

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 修復歴なし/純正ナビTV/フリップダウンモニター/ドライブレコーダー/クリーンディーゼル/純正アルミホイール18インチ/キセノンヘッドライト/クルーズコントロール/純正バックカメラ/切り替4WD/走行中テレビ可/

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 レンタUP 禁煙 ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 R6年登録 純正10.1インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動リアゲート 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    339.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ全方位/両側パワスラ寒冷地仕様

    本体価格
    427.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD THIRD Spaceバンパーガード JAOS製マッドフラップ オープンカントリー ナイトロパワーM28ホイール ブラックアウトパッケージ アルパイン製11型ナビ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    462.9万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正10.1型メモリナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC パドルシフト

    本体価格
    373.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 1オーナー!サンドベージュオールペン済!

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1 208D キャンピングカー 車中泊 バイク積

    本体価格
    248万円

関東
851
283万円
関西
384
343.5万円
東海
391
320.7万円
北海道
292
302.4万円
九州
282
295.1万円
東北
270
325万円
北陸・甲信越
184
324.2万円
中国
69
360.3万円
四国
51
332.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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三菱  デリカD:5   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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