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デリカD:5とランサーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ランサー
VS
20万円939万円
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中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
2599 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    433.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ 両側パワスラ 後席モニター リフトアップ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/BFグッドリッチ/アルパインBIG-X9インチナビ/アルパイン11.5インチフリップダウンモニター/フルセグTV/両側パワースライドドア/バックカメラ/ブラックペイント

    本体価格
    329万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライド 純正10型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ e-Assist レーダークルーズ 禁煙車 電動リヤゲート パワーシート シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    413.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 社外エアロ/新規車検整備付/本州仕入車両

    本体価格
    85万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付/4WD/ディーゼル/両側電動スライドドア/アルパインフローティングナビ/デジタルインナーミラー/マルチビューカメラ/地デジTV/シートヒーター/半革シート/オートクルーズ/HIDヘッド

    本体価格
    268.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビTV 全方位カメラ BSM

    本体価格
    337万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター フロント・バックカメラ ETC Bluetooth通話 音楽録音 ディスク再生 USB接続 クルーズコントロール スマートキー HIDライト タイミングチェーン 元レンタカー

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ 8人乗り 10.1型ナビ 11.5型後席モニター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 全周囲カメラ レーダークルーズ 両側電動スライド ETC ドラレコ ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    326.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトUP 純正10.1ナビTVフリップダウンMアラウンドモニター 両側パワースライド パワーバックドア KADDISオバフェン フロントファイバープロテクション リアトレイルヒッチガードバー

    本体価格
    429万円

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関東
812
286.7万円
関西
349
339.1万円
東海
336
323.3万円
北海道
295
303.9万円
九州
271
292.7万円
東北
239
326.4万円
北陸・甲信越
164
332.3万円
中国
79
372.6万円
四国
54
310.7万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とランサーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ランサー
221.3万円494.5万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998~2359 排気量(cc) 1468~1999
145~170 最高出力(馬力) 90~165
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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