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デリカD:5とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ギャランフォルティス
VS
21万円715.9万円
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中古車相場 19.8万円245万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
2219 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 未使用車 両側パワスラ シートヒーター

    本体価格
    433.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD エンジンスターター 新品タイヤ 角目2灯

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新型現行モデル 新車 ホワイトダイヤモンド

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正ナビ

    本体価格
    86万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 距離無制限1年間保証付/新品ホイール

    本体価格
    145万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 天吊モニター

    本体価格
    379.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 M キーレス HIDヘッド ナビ バックカメラ

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ブラックアウトパッケージ リアスポイラー

    本体価格
    434.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD/LEDヘッドライト/衝突被害軽減システム

    本体価格
    328.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ アルルブルー全塗装済み 4WD車輌

    本体価格
    127万円

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    68万円

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    本体価格
    58万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スポーツ 4WD キーレスオペレーション・パドルシフト

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 検08.6 ナビTV ETC キーレス

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    34.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 4WD 4年保証付/クルコン/バックカメラ

    本体価格
    45万円

関東
656
249.7万円
関西
398
306.4万円
東海
300
288.5万円
北海道
231
242.4万円
九州
203
226.5万円
東北
200
288.8万円
北陸・甲信越
119
287.8万円
中国
71
283.2万円
四国
41
215.1万円
地域別台数
関東
8
67万円
関西
6
106.2万円
東海
3
114.3万円
北海道
6
63.2万円
九州
2
122万円
東北
3
71.6万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  ギャランフォルティス
221.3万円465.6万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1998~2359 排気量(cc) 1798~1998
145~170 最高出力(馬力) 139~240
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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