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デリカD:5とeKクロスEVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  eKクロスEV
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 84.9万円325.8万円
eKクロスEVの相場表を見る
2561 中古車掲載台数 103
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 専用装備(スキッドプレート・フロントグリル・アルミ(ブラック塗装)

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ケンウッドメモリーナビ 全方位カメラ 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー Bluetooth フルセグTV オートエアコン

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD FU3139 クリアランスソナー HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 両側スライド左側パワースライドドア 4WD電子切替 クルーズコントロール フロントアンダーガード 純正18インチAW

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 両側電動スライドドア 電動サイドステップ

    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 10.1型ナビ 誤発進抑制 後側方検知

    本体価格
    399.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フェンダー ルーフキャリア 11インチナビ

    本体価格
    515万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2DTシャモニー4WD 8人乗り・1オーナー・13.3インチディスプレイオーディオ・

    本体価格
    543万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    255.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ブラックアウト/ワンオ-ナ-/新品AW/新品BFG AT/バンパーガード/リアラダー/ルーフキャリア/BIG-Xナビ/社外グリル/BSM/ETC2.0/シートヒーター/オートステップ/パワーバックドア/全方位/ヒッチメンバー/パドルシフト

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    425万円

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    本体価格
    149.8万円

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    132万円

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    147.9万円

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  • 三菱 eKクロスEV G 三菱認定UCARプレミアム保証 フルセグナビ バックカメラ ETC

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  • 三菱 eKクロスEV G 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱システム クリアランスソナー キーレス スペアキー 電動格納ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    93万円

関東
837
289.6万円
関西
327
335.4万円
東海
362
322.4万円
北海道
251
299.3万円
九州
278
295.2万円
東北
214
322.8万円
北陸・甲信越
172
333.8万円
中国
85
359.1万円
四国
35
299.5万円
地域別台数
関東
14
146.2万円
関西
19
144.1万円
東海
23
138.7万円
北海道
5
147.4万円
九州
17
147.5万円
東北
5
146.8万円
北陸・甲信越
9
150.1万円
中国
8
162.3万円
四国
3
155.9万円

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三菱  デリカD:5   三菱  eKクロスEV
221.3万円494.5万円 新車時価格 239.8万円313.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

eKクロスシリーズに新設定されたEVモデル

SUVテイストの軽自動車である、eKクロスシリーズに新たに設定されたEVモデル。日常使いに十分な1充電走行距離180km(WLTCモード)を実現しながら、国の補助金などを活用することで、リーズナブルな価格を実現している。加えて、広々とした快適な室内空間と使い勝手の良さにEVならではの滑らかで力強い走り、圧倒的な静粛性と乗り心地、先進の運転支援機能とコネクティッド技術が採用され、快適性と利便性が追求された。「7インチカラー液晶メーター」や「イノベーティブペダル」、「オペレーションモード」を備えた充実装備の「G」と、それらに加えて「SOSコール」や9インチスマートフォン連携ナビなどが備わる上級仕様の「P」の2グレード展開となっている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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