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デリカD:5と650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と650Sスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1420万円1760万円
650Sスパイダーの相場表を見る
2667 中古車掲載台数 12
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD Bluetooth ブルバー オーバーフェンダー バスターズキャリア MTタイヤ マッドフラップ パワースライドドア 4WD フルセグナビ クルーズコントロール オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    144.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD ターボ

    本体価格
    446.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 11インチナビ フリップダウン 全方位モニター ETC HDMI&USB端子 デジタルミラー付前後ドラレコ MKW製16インチアルミ オールテレンKO3 マッドフラップ オリジナルフロントフェイス シートヒーター

    本体価格
    518.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ4WD/両側電動スライドドア/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/

    本体価格
    273万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲カメラ 純正11インチメモリーナビ 純正12.8インチフリップダウン 衝突軽減 レーダークルーズ 両側電動 シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート パドルシフト

    本体価格
    501.8万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 P エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    313.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ 電動リアゲート 後席モニター 360度カメラ 10.1型ナビ 地デジTV Bluetooth DVDビデオ HDMI 追従クルコン パワーシート シートヒーター ETC 前後ドラレコ ホワイトレタータイヤ

    本体価格
    433.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10インチナビ 全方位M 後席モニター 両側パワースライドドア パワーバックドア 前席シートヒーター 運転席パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    375万円

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    本体価格
    1590万円

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    1570万円

関東
840
287万円
関西
369
342.4万円
東海
381
321.1万円
北海道
275
297.7万円
九州
268
296.7万円
東北
238
322万円
北陸・甲信越
171
320.3万円
中国
78
347.2万円
四国
47
328万円
地域別台数
関東
4
1612.7万円
関西
2
1663万円
東海
2
1420万円
北海道
0
---
九州
2
1660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1580万円
四国
1
1570万円

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デリカD:5と650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  650Sスパイダー
221.3万円494.5万円 新車時価格 3400万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
1998~2359 排気量(cc) 3799
145~170 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカD:5の中古車は2667台、650Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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