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デリカD:5と570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
17.8万円680万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
2668 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車・e-アシスト・ケンウッド9型ナビ/フルセグ/DVD/BT・全方位カメラ・パワーパックドア・両側パワースライイドドア・BSM・RCTA・黒革ハーフレザーシート/パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 黒革調シートカバー ETC Bluetooth フルセグ ドライブレコーダー シートヒーター パワーバックドア パワーシート

    本体価格
    438.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 両側電動ドア 後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートエアコン Bluetooth CD DVD

    本体価格
    295.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD Amzヴィンテージ仕様/NEW全塗装/JAOSフェンダーガーニッシュ/BFATタイヤ&DEANコロラドホイール/ゴクブトラプター塗装/クラフトプラスシートカバー/ルーフラック&Rラダー/9型地デジナビ&全方位アラウンドモニター

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8名 禁煙 パナソニック製ナビ バックアラウンドカメラ ETC 電動シ-ト 電動リアゲ-ト 後側方検知 誤発進抑制 レ-ダ-クル-ズ パドルシフト 両側電動スライド ワンオ-ナ フルセグ DVD再生 Bluetooth 音楽サ-バ

    本体価格
    398.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 8人 9型ナビ 11.5型後席モニタ- 車検整備付

    本体価格
    258万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーフェンダー 11インチナビ キャリア

    本体価格
    521万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ 全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G プレミアム 1年無制限距離保証付 クリアランスソナー

    本体価格
    応談

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    1810万円

関東
838
287.1万円
関西
368
342.4万円
東海
383
320.6万円
北海道
274
297.5万円
九州
270
297.2万円
東北
239
322.3万円
北陸・甲信越
172
321万円
中国
77
346.7万円
四国
47
328万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1719.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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デリカD:5と570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マクラーレン  570Sスパイダー
221.3万円494.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~2359 排気量(cc) 3799
145~170 最高出力(馬力) 570
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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