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デリカD:5とギブリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マセラティ  ギブリ
VS
15万円678万円
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中古車相場 198万円1699万円
ギブリの相場表を見る
2306 中古車掲載台数 240
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインフリップダウンモニター

    本体価格
    233.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 電動サイドステップ 全周囲カメラ

    本体価格
    409.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害R4登録ナビ360カメラ電動Rドア両側LED

    本体価格
    257.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 内装ベ-ジュ パワ-ゲ-ト 全方位カメラ

    本体価格
    387.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲 両側電動ドアAC100V

    本体価格
    419.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II フリップダウン 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    117.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新ラプター塗装 外16AW ヒッチ 後席モニタ

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD ステリモ/全方位カメラ/ステップレス車

    本体価格
    406.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    301万円

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    231万円

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    本体価格
    265万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 ナビBカメBluetooth赤革サンルーフドラレコ

    本体価格
    275万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 後期トロフェオ仕様/マットブルー

    本体価格
    340万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 白革/サンルーフ/19AW/ナビTV リアカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 可変バルブマフラー・赤本革シート

    本体価格
    288万円

  • マセラティ ギブリ GT ハイブリッド サンル-フ 赤革 レッドキャリパ- 20AW TV

    本体価格
    905万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 認定保証/SR/ベンチレーション/20テゼーオ

    本体価格
    588万円

  • マセラティ ギブリ スカテナート 本黒革シート ブラックマイカペイント

    本体価格
    279万円

  • マセラティ ギブリ S カーボンP 中期 ACC 赤革 SR 21AW 2年保証

    本体価格
    458万円

関東
646
260.7万円
関西
351
350.5万円
東海
299
299.8万円
北海道
262
320.4万円
九州
234
289.8万円
東北
237
326.7万円
北陸・甲信越
149
320.6万円
中国
77
314.7万円
四国
51
304.3万円
地域別台数
関東
77
611.7万円
関西
61
588.3万円
東海
51
570.6万円
北海道
3
322万円
九州
13
404.8万円
東北
8
717.5万円
北陸・甲信越
5
623.9万円
中国
10
462.1万円
四国
12
511.5万円

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デリカD:5とギブリのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マセラティ  ギブリ
221.3万円473.3万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~3799
145~170 最高出力(馬力) 275~580
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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