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デリカD:5とセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  セドリックワゴン
VS
20万円731.5万円
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中古車相場 158万円288万円
セドリックワゴンの相場表を見る
2549 中古車掲載台数 15
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側Pスラ BSM エンスタ AW Pシート

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ALPINE9型ナビ バック/サイドカメラ シートヒーター 100V パドルシフトシフト 両側パワースライドドア クルーズコントロール フルセグ オートライト 前後ドラレコ ETC ステアスイッチ

    本体価格
    289.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビゲーション/フルセグ/マルチアラウンドモニター/両側パワースライドドア/パワーバックドア/ETC/リヤデフレクター/LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    338.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 社外ナビ パワーバックドア 両側パワースライドドア 全周囲カメラ ETC Bluetooth DISC USB アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト

    本体価格
    323万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD JAOS フロントバンパーガード フェンダーガーニッシュ  マッドガード レッド DELTA FORCE 16インチAW TOYO オープンカントリー ALPINEデリカ専用ナビ FLEX フロアマット前後 HDMIポート

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4WD 11型ナビゲーション フルセグTV BT HDMI レーダークルーズコントロール 全周囲カメラ 前席シートヒーター 運転席パワーシート ハーフレザーシート 両側電動ドア パワーバックドア

    本体価格
    473.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    423.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 本州仕入

    本体価格
    90.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD マッドガード メモリーナビ 全方位カメラ ブルートゥース アダプティブクルーズ ハーフレザーシート 両側パワースライド LEDヘッドライト パドルシフト 18AW オートエアコン リアエアコン

    本体価格
    442万円

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    本体価格
    159.9万円

関東
799
291.8万円
関西
351
345.1万円
東海
332
326.3万円
北海道
285
308.1万円
九州
268
288.9万円
東北
220
330.1万円
北陸・甲信越
165
325.7万円
中国
77
379.9万円
四国
52
312.6万円
地域別台数
関東
10
214.5万円
関西
3
178.9万円
東海
2
207.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  セドリックワゴン
221.3万円494.5万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~2825
145~170 最高出力(馬力) 94~130
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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