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デリカD:5とADを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  AD
VS
20万円699.9万円
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中古車相場 13.9万円170万円
ADの相場表を見る
2359 中古車掲載台数 262
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ シートヒーター

    本体価格
    385万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 本州仕入/ベージュ全塗装/新パーツ/寒冷地

    本体価格
    378.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ワンオーナー シートヒーター

    本体価格
    408万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ バック&サイドカメラ クルコン

    本体価格
    263.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ ナビ Bカメラ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗 パワーBドア 両側自動ドア

    本体価格
    369万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ付 WARLOCK

    本体価格
    519万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 半年5000K保証  アルパイン9インチナビ

    本体価格
    309万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 後席モニタ 両側パワスラ Bカメラ 純正ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 メモリーナビ

    本体価格
    469.8万円

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    31.2万円

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    36万円

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  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETC・キーレス・オートウインド・4WD

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    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

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    124万円

  • 日産 AD 1.5 VE メモリーナビ ワンセグTV キーレス

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ナビ・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.7万円

関東
720
257.4万円
関西
349
341.4万円
東海
311
289.5万円
北海道
279
285万円
九州
218
256.1万円
東北
219
323.5万円
北陸・甲信越
137
287.4万円
中国
69
322.7万円
四国
57
296万円
地域別台数
関東
69
70.8万円
関西
67
87万円
東海
31
52万円
北海道
15
56.6万円
九州
24
64.4万円
東北
29
69万円
北陸・甲信越
11
45.5万円
中国
12
102.7万円
四国
4
37.2万円

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デリカD:5とADのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  AD
221.3万円473.3万円 新車時価格 121.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1240~1597
145~170 最高出力(馬力) 90~113
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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