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デリカD:5とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  フーガハイブリッド
VS
15万円699.8万円
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中古車相場 34万円486.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2475 中古車掲載台数 138
  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 純正ナビ バックカメラ 両側電動 クルコン

    本体価格
    71万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 7人乗  10.1型ナビ 後側方検知

    本体価格
    365.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア TVナビ バックカメラ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ナビ/イーアシスト/両側電動スライドドア

    本体価格
    379.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ローダウンカスタム

    本体価格
    61.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD フルセグナビ 4WD ETC パワースライドドア

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ クルコン ETC

    本体価格
    287.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 7人乗りHDDナビ両パワ後席モニタETC

    本体価格
    50.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 1オーナ 両側電動 ナビTV

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 全方位カメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    388万円

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    34万円

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    169.9万円

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    本体価格
    197.7万円

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    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    129.9万円

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    本体価格
    174.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 TK1029 マルチHDDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    94万円

関東
749
269.5万円
関西
352
334万円
東海
345
293.7万円
北海道
272
277.5万円
九州
226
254.1万円
東北
230
315.9万円
北陸・甲信越
164
301.3万円
中国
78
331.5万円
四国
59
292.1万円
地域別台数
関東
65
124.9万円
関西
21
156.3万円
東海
18
118.9万円
北海道
1
45万円
九州
11
97.6万円
東北
5
91.5万円
北陸・甲信越
8
122.6万円
中国
6
114.4万円
四国
3
164.7万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  フーガハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 3498
145~170 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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