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デリカD:5と944を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5と944の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  944
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 352万円789万円
944の相場表を見る
2639 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    434万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 9インチナビTV 11.5インチ後席モニター バックカメラETC前後ドラレコ左右パワードアハーフレザーパワーシートヒーター純正カーテンGPSレーダー付きルームミラー純正ルーフラックRラダー

    本体価格
    225万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 5インチリフトUP 純正10.1ナビTVフリップダウンMアラウンドモニター 両側パワースライド パワーバックドア KADDISオバフェン フロントファイバープロテクション リアトレイルヒッチガードバー

    本体価格
    429万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 8人乗り ボディーリフトアップ

    本体価格
    260万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.2型ナビ  リアフリップダウンモニター オートステップ

    本体価格
    388万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外アルミ・ラバーマット・禁煙車

    本体価格
    287万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    383.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ストラーダ10インチフローティングナビ 全方位カメラ ヒッチメンバー リアラダー 両側パワースライドドア デルタフォースアルミホイール グッドリッチマッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター パワーシート パワーバックドア ステアリングヒーター LEDヘッド・フォグ ドラレコ ETC アイドリングストップ 純正18AW スマートキー

    本体価格
    410.4万円

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    789万円

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    本体価格
    352万円

  • ポルシェ 944 ターボ 5MT 左H サンルーフ 

    本体価格
    470万円

関東
847
285万円
関西
361
340.6万円
東海
370
321.1万円
北海道
272
296.7万円
九州
266
296.1万円
東北
234
317.7万円
北陸・甲信越
165
320.1万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

デリカD:5の中古車を探す

944の中古車を探す

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デリカD:5と944のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  944
221.3万円494.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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