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デリカD:5とマカンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とマカンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  マカン
VS
21万円715.8万円
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中古車相場 218万円1570.3万円
マカンの相場表を見る
2237 中古車掲載台数 401
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ディーゼル ターボ 後席モニター TV

    本体価格
    287.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 新車

    本体価格
    499.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ナビ パワスラ スマートキー キャリア

    本体価格
    127.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10.1型ナビ電動ステップ 衝突防止

    本体価格
    404.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外ナビ TV Bカメラ アルパインリアモニタ

    本体価格
    52.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 修復歴無し

    本体価格
    154.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外7インチナビ バックカメラ スマートキ

    本体価格
    103.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    377.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD H30年後期型 SDナビ 両側電動ドア 8人乗り

    本体価格
    257.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ 電動リアゲート 両側電動スライド

    本体価格
    352万円

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    361万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ナビ ETC バックカメラ アルミ キーフリー

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツテールパイプシルバー

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 車高+6cmUPリフトアップ公認車

    本体価格
    354万円

関東
661
249.3万円
関西
401
302.6万円
東海
300
287.1万円
北海道
238
242万円
九州
211
227.4万円
東北
199
282.7万円
北陸・甲信越
118
288.9万円
中国
69
283.8万円
四国
40
214万円
地域別台数
関東
155
647.2万円
関西
67
714.7万円
東海
79
637.3万円
北海道
21
609.1万円
九州
27
691万円
東北
10
700.8万円
北陸・甲信越
24
645.4万円
中国
9
664.9万円
四国
9
577.2万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とマカンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ポルシェ  マカン
221.3万円465.6万円 新車時価格 616万円1295万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1925×1625  他
1998~2359 排気量(cc) 1984~3604
145~170 最高出力(馬力) 237~440
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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