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デリカD:5とエルフを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ライレー  エルフ
VS
18.8万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 218万円298万円
エルフの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD ALPINE9インチナビ バックカメラ ALPINE後席モニター パワーシート 両側パワースライドドア LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール ETC Bluetooth接続

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ナビTVカメラETC後席モーター電動席ヒータ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ メモリーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 両側パワースライドドア シートヒーター

    本体価格
    459.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ LEDテールランプ マッドバンス16インチAW オープンカントリータイヤ ジャオスLED付バンパーガード オーバーフェンダー アルパインナビ ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    579.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD サイドステップレス全方位カメラ10.1インチナビETC前方ドライブレコーダー

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ストラーダ10インチフローティングナビ 全方位カメラ ヒッチメンバー リアラダー 両側パワースライドドア デルタフォースアルミホイール グッドリッチマッドタイヤ ヒッチメンバー

    本体価格
    440.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 禁煙車 全塗装済み 電動リアゲート 後席モニター パドルシフト 純正18インチAW ドラレコ フォグランプ 追従クルーズコントロール バックカメラ CD/DVD再生 FM/AM  両側電動スライドドア

    本体価格
    90.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD リフトアップ ルーフキャリア装備 内装フルクリーニング済

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

  • ライレー エルフ マークIII 4MT・オリジナルシート

    本体価格
    298万円

  • ライレー エルフ MK3 

    本体価格
    218万円

関東
836
281.9万円
関西
378
347.5万円
東海
366
326.1万円
北海道
303
301.3万円
九州
272
283.7万円
東北
228
312.3万円
北陸・甲信越
184
315.6万円
中国
80
354.7万円
四国
48
315万円
地域別台数
関東
1
218万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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デリカD:5とエルフのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ライレー  エルフ
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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