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デリカD:5とシルバースピリットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバースピリット
VS
20万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 ---
シルバースピリットの相場表を見る
2556 中古車掲載台数 2
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン10.1型ナビ ETC ドライブレコーダー レーダークルーズコントロール 電動テールゲート 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 電動サイドステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 雹害車

    本体価格
    376万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン製BIGX ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 全方位カメラ LEDヘッドライト HDMI スマートキー アルミペダル 本革シート

    本体価格
    474.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD HDDナビ全方位カメラETCHID左パワスラ

    本体価格
    47.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ナビTV HDMI バックカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD e-アシスト フリップダウンモニター 9インチナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドライブレコーダー ETC 7人乗り レーダークルーズ LEDヘッド フロントフォグ 禁煙車

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    411.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ バックカメラ e-アシスト レーダークルーズ 両側電動スライドドア パワーバックドア LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート シートヒーター スマートキー 8人乗り

    本体価格
    409.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター エクストリームJ16インチアルミホイール 1インチリフトアップ TOYOオープンカントリーR/T ハンドル前席シートヒーター ETC

    本体価格
    435.6万円

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  • ロールスロイス シルバースピリット III 並行 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースピリット 6.75 D車 左H

    本体価格
    応談

関東
804
291.6万円
関西
348
346万円
東海
330
324.2万円
北海道
293
308.6万円
九州
268
288.9万円
東北
220
330万円
北陸・甲信越
163
326.8万円
中国
78
377万円
四国
52
311.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   ロールスロイス  シルバースピリット
221.3万円494.5万円 新車時価格 2100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5310×1890×1485
1998~2359 排気量(cc) 6747
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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