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デリカD:5とヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
17.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 34万円117万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラ・フルセグ・BT・社外アルミ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 角目ライトキット/新品ホイール・タイヤ

    本体価格
    162万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD イクリプス10.1型フローティングナビ BTオーディオ 地デジ 両パワスラ アラウンドビューモニター エレクトリックテールゲート ヒーター付き電動シート ETC eアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    372.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    405.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社有車UP 8人乗り 車検整備付 ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール 電動サイドステップ 電動テールゲート ETC ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bカメラ 両側Pスライド クルコン

    本体価格
    180.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 特別仕様車 切替式4WD パワーシート シートヒーター フリップダウンモニター 前後ソナー ナビ バックカメラ フルセグ スマートキー オートライト ディスチャージ パドルシフト ウッド革コンビハンドル

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD ワンオーナー ユーザー買取 走行メーターチェック済み 社外ナビ ワンセグ バックカメラ 切替4WD ETC パドルシフト 両側パワースライドドア 3列シート 横滑り防止機能 HID フォグ スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側電動SD/e-Assist/マルチアラウンドビュー/JAOSオーバフェンダー/純正10.1インチナビ/NEW16inアルミホイール/BFグッドリッチATタイヤ/リフトUP/電動リアゲート/クルーズコントロール/パドルシフト /記録簿付

    本体価格
    413.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

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    115万円

関東
846
285.1万円
関西
358
340.1万円
東海
370
321.2万円
北海道
270
296.4万円
九州
265
295.7万円
東北
233
317.6万円
北陸・甲信越
164
321.6万円
中国
80
352.3万円
四国
44
320.8万円
地域別台数
関東
3
53.7万円
関西
0
---
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
2
82万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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デリカD:5とヴィヴィオタルガトップのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
221.3万円494.5万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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