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デリカD:5とデックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  デックス
VS
15万円698万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 20万円39.6万円
デックスの相場表を見る
2782 中古車掲載台数 5
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 アルパイン11型ビッグX 全方位モニターパッケージ アルパインフリップダウンモニター フルセグ HDMI ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト

    本体価格
    494.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD ケイワークス キャンピングカー 電子レンジ シンク シャワー 2列目REVOシート クルーズコントロール

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD (アルパイン11型ナビTV/半革/電動ゲート) 両側自動ドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/社外16アルミ/BFグッドリッチタイヤ/100V/専用デカール/クルコン/HDMI/USB/オバフェン/Rスポ

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD マスタードイエロー全塗装済 新品AME PPXD10Xホイール TOYO OPENCOUNTRYタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    87万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ フリップダウン 両側パワスラ Bカメラ

    本体価格
    264.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD イエロオリーブ全塗装 4WD車輛 8人乗り フリップダウンモニター 新品TOYOTIRES OPENCONUTRYタイヤ

    本体価格
    107万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD クルコンナビBカメラTV両側PSドアETC禁煙

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1メモリーナビ 電動テールゲート

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD SDナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・キセノンヘッドライト・フロントバンパープロテクター・BFグッドリッチオールテレーン・リフトアップ・デイトナホイール・シートカバー・キャリア・パートタイム4WD

    本体価格
    94.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター パドルシフト

    本体価格
    448.6万円

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  • スバル デックス 1.3 i キーフリーシステム

    本体価格
    39.6万円

関東
866
281万円
関西
387
345.5万円
東海
393
316.6万円
北海道
291
301.1万円
九州
280
292万円
東北
262
323.7万円
北陸・甲信越
180
323.9万円
中国
72
364.9万円
四国
51
323.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
39.6万円
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
1
33万円

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デリカD:5とデックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  デックス
221.3万円479.9万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~2359 排気量(cc) 1297
145~170 最高出力(馬力) 92
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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