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デリカD:5とデックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  デックス
VS
20万円939万円
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中古車相場 27万円58万円
デックスの相場表を見る
2568 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD 4WD ナビTV Rカメラ ドラレコ パワスラ

    本体価格
    106万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD 10.1型クラリオン純正ナビ アラウンドビューモニター バックカメラ ETC 新作新品エクストリームJ16インチホイール オープンカントリータイヤ 新品マットフラップ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LED

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 アルパイン11型ナビ 全周囲

    本体価格
    487.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G プレミアム 両側電動SD/メーカーナビ/クル-ズコントロール/バンパープロテクター/JAOSオーバーフェンダーKIT/リフトUP/NEW16インチAW/BFG新品タイヤ/ヘッドライトLED加工/テールBKアウト/後席モニター/3方向カメラ/ETC/記録簿付

    本体価格
    153.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ 電動サイドステップ ETC ドラレコ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 1オーナーHIDナビBカメラ両側パワースライドETCフリップダウンモニター

    本体価格
    112.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 26型 登録済未使用車 x ステップレス x S-AWC x ヒルディセントコントロール x 8インチ液晶メーター x 三菱e-Assist x TAROUSセレクション x 全方位カメラ

    本体価格
    509.4万円

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    39.8万円

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    本体価格
    30.4万円

関東
809
290.4万円
関西
347
340.8万円
東海
332
327.6万円
北海道
298
306.3万円
九州
264
290.4万円
東北
226
327.5万円
北陸・甲信越
159
330.8万円
中国
78
377.1万円
四国
55
311.7万円
地域別台数
関東
1
30.4万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
4
41.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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デリカD:5とデックスのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  デックス
221.3万円494.5万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998~2359 排気量(cc) 1297
145~170 最高出力(馬力) 92
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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