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デリカD:5とレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とレヴォーグの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  レヴォーグ
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 54.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
2340 中古車掲載台数 1385
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 自社新車仕入カスタム リフトアップ

    本体価格
    498.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ ・ローデスト・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後席モニター BIGX11型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    414.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 

    本体価格
    64.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ リフトアップ

    本体価格
    165.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純10ナビノマド16AWオプカンRTマドフラップ

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1インチ純正ナビ  全方位カメラ ETC

    本体価格
    388.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    395万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチワイドナビTV 後席モニター付

    本体価格
    173万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD Dキャンパー 新規架装 サブバテリー

    本体価格
    289万円

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    357.5万円

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    152万円

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    259.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ACC ナビTV Bカメラ ETC USB LEDライト

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    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD フロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
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  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙車 アイサイトX 全方向モニター

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ パワーゲート

    本体価格
    372万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT アイサイト 本革シート シートヒーター 

    本体価格
    134.2万円

関東
695
260.7万円
関西
360
343.9万円
東海
304
291.3万円
北海道
271
315.3万円
九州
220
277.3万円
東北
240
311.5万円
北陸・甲信越
130
297万円
中国
73
372.3万円
四国
47
279.7万円
地域別台数
関東
406
203.3万円
関西
187
209万円
東海
198
201万円
北海道
135
170.7万円
九州
97
200.8万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
123
188.7万円
中国
79
203.3万円
四国
20
221万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とレヴォーグのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  レヴォーグ
221.3万円473.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1998~2359 排気量(cc) 1795~2387
145~170 最高出力(馬力) 177~275
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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