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デリカD:5とジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
VS
15万円678万円
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中古車相場 239円598万円
ジムニーシエラの相場表を見る
2314 中古車掲載台数 1389
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    394.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD e-Assist 10.1型純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    423.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD TK9752 両側パワスラ 8インチナビ

    本体価格
    119万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ/TV 全周囲 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    393.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD AmzBKEDアウトドア仕様 ビックXナビ

    本体価格
    594.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション 社外16アルミ 社外HDDナビ パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 車中泊

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ 両側パワスラ 後席モニター

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナDIATOONEナビ地デジBモニ両電スラ

    本体価格
    209.9万円

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    268.8万円

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    本体価格
    246.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD スズキセーフティサポート ドラレコ ETC

    本体価格
    225.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 衝突軽減 LED スマートキー スペアーキー

    本体価格
    262.4万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD (RAYS16インチAW) ヨシムラマフラー

    本体価格
    308万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    246.1万円

関東
643
261.7万円
関西
350
350.1万円
東海
309
301.7万円
北海道
269
322.6万円
九州
235
287.8万円
東北
237
325.9万円
北陸・甲信越
149
318.9万円
中国
73
311.9万円
四国
49
306.8万円
地域別台数
関東
303
266.1万円
関西
252
275.1万円
東海
220
275.7万円
北海道
115
248.6万円
九州
143
260.4万円
東北
111
258.2万円
北陸・甲信越
102
255.1万円
中国
99
264.7万円
四国
44
253.8万円

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デリカD:5とジムニーシエラのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スズキ  ジムニーシエラ
221.3万円473.3万円 新車時価格 176万円218.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~2359 排気量(cc) 1460
145~170 最高出力(馬力) 102
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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