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デリカD:5とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  フーガハイブリッド
VS
15万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 25万円379.5万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
2310 中古車掲載台数 139
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /認定中古/10.1型純正ナビ/全方位モニター

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 両側電動スライドドア

    本体価格
    305.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD AmzBK-ED リフトUPカスタム仕様 LEDグリル

    本体価格
    559.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルーズコントロール サンルーフ HID

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD クルーズコントロール バックカメラ HID

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 4WD/ディーゼル/SUV/純正10.1インチナビ

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 純正ナビフルセグTVフリップダウンモニター

    本体価格
    37万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 10周年記念車9型BIGX両パワ後席モニター

    本体価格
    247.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

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    139.9万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
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  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 前後ドラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 黒革シートエアコンナビ360カメラ衝突軽減

    本体価格
    145.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型/禁煙車/ワンオーナー/全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 1オナ 黒革 インパルエアロ/AW 全周囲

    本体価格
    227.2万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP メーカーナビ360°カメラ地デジ温冷黒革LED

    本体価格
    148.6万円

関東
642
261.5万円
関西
349
350.9万円
東海
309
300.5万円
北海道
270
323.1万円
九州
235
289.3万円
東北
235
326.5万円
北陸・甲信越
148
319万円
中国
72
311万円
四国
50
308.5万円
地域別台数
関東
68
139.1万円
関西
17
138.5万円
東海
15
143.1万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
6
85万円
北陸・甲信越
12
169.9万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  フーガハイブリッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 514万円709.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 3498
145~170 最高出力(馬力) 306
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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