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デリカD:5とサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
15万円678万円
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中古車相場 155万円369.9万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
2267 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ・全塗装済・バンパーガード

    本体価格
    328.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ 衝突軽減 前方誤発進抑制

    本体価格
    415万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 電動スライド ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD HDDTV カメラ 両側電動 クルコン シートH

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 車検整備付  両側電動ドア メモリ-ナビTV

    本体価格
    176万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター シート・ステアヒーター

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様

    本体価格
    545万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 禁煙車 FDM 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ アラウンドビュー

    本体価格
    428.8万円

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    応談

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    本体価格
    340万円

関東
639
261.6万円
関西
348
347.9万円
東海
289
297万円
北海道
257
323.1万円
九州
234
292.3万円
東北
234
326.1万円
北陸・甲信越
144
326万円
中国
73
311.3万円
四国
49
315.5万円
地域別台数
関東
3
285万円
関西
2
166.5万円
東海
1
369.9万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
233.5万円
四国
1
---

デリカD:5の中古車を探す

サバンナRX-7カブリオレの中古車を探す

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デリカD:5とサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
221.3万円473.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
1998~2359 排気量(cc) 1308
145~170 最高出力(馬力) 185~205
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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