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デリカD:5とヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴェロッサ
VS
20万円939万円
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中古車相場 42.8万円422.8万円
ヴェロッサの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 19
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ アラウンドモニター   後側方車両検知 左電動サイドステップレス 両側電動スライドドア パワーゲート  ETC ドラレコ

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 4インチリフトUP

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ e-アシスト レーダークルーズ 両側電動スライドドア パワーバックドア 電動サイドステップ LEDヘッド 純正18インチAW パワーシート シートヒーター スマートキー

    本体価格
    425.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    179.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 新車カスタム ムーンストーングレー×ラプターライナー IRON×BFグッドリッチ 1.2UP 新品リアショック減衰調整付 BOLDマフラー イエローフォグ ALPINE11型ナビ 後席モニター ETC

    本体価格
    620万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート パワーバックドア スマートキー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ ドラレコ

    本体価格
    387.6万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 10.1型純正ナビ ETC 前後ドライブレコーダー テールゲートスポイラー 運転席助手席シートヒーター 本革シート 7人乗り 電動テールゲート 後側方車両検知システム 社外16インチAW

    本体価格
    389.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗り 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール フルセグテレビ 10.1インチ後席モニター

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカD:5 デリカD:5 P エンジンスターター付きアルパインナビ付

    本体価格
    398万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 両側電動スライドドア

    本体価格
    389万円

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    398万円

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    本体価格
    70万円

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    351万円

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    本体価格
    42.8万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
9
259万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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デリカD:5とヴェロッサのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ヴェロッサ
221.3万円494.5万円 新車時価格 229万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1998~2359 排気量(cc) 1988~2491
145~170 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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