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デリカD:5とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラフィールダー
VS
19.9万円810万円
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中古車相場 19.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
2738 中古車掲載台数 791
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 黒革 10.1型ナビ 全周囲カメラ 両側電動

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD デモカー ZEUS新車コンプリート

    本体価格
    491.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD リフトアップ ボディリフト MKW16AW DVD

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ・両電動スライドドア・電動リアゲート

    本体価格
    281万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    396.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 当社下取り 10年10万キロ特別保証延長

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正マルチ左パワFSRカメラ後席モニタETC

    本体価格
    83.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD MKW16AW ナンカンA/Tタイヤ HDDナビ ETC CD

    本体価格
    73.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ 外装リノベーション・新品社外アルミタイヤ

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 エクシード II 全塗装済み・フロントサイドバックカメラ

    本体価格
    149.9万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ETC/バックカメラ/シートヒーター/盗難防止

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    89.9万円

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    139.2万円

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    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 4WD 純正ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX ナビ フルセグTV ETC スマ-トキ- 衝突軽減

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    179万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B ETC

    本体価格
    129.8万円

関東
932
276.5万円
関西
352
331.2万円
東海
322
305万円
北海道
378
287.6万円
九州
211
243.6万円
東北
224
314.7万円
北陸・甲信越
179
294.5万円
中国
73
329万円
四国
67
303.2万円
地域別台数
関東
222
110.4万円
関西
89
106.3万円
東海
125
109.1万円
北海道
62
105.7万円
九州
91
106.1万円
東北
56
106.1万円
北陸・甲信越
58
107万円
中国
65
112.5万円
四国
23
105.1万円

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デリカD:5とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  カローラフィールダー
221.3万円479.9万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1998~2359 排気量(cc) 1494~1797
145~170 最高出力(馬力) 74~140
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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