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デリカD:5とiQを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  iQ
VS
20万円939万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 14.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
2559 中古車掲載台数 244
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正10.1型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ スマートキー

    本体価格
    416.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    421.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1オナALPINEナビ/後席フリップ地デジBカメラ両側電動ドアOPリアラダー社外16AW

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ・ワンオーナー・純正10インチナビ・バックカメラ・ビルトインETC・電動サイドステップ・追従機能付クルーズコントロール・衝突被害軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・パワーバックドア・前席シートヒーター

    本体価格
    398.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ地デジ/バックカメラ/Bluetooth/クルーズコントロール/両側電動スライド/シートヒーター/ETC/パドルシフト/オートライト/オートエアコン/パワーウィンドウ

    本体価格
    174.5万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ/両側電動スライドドア/オートフラッグスGOKQBUTO-R3バンパーガード/DELTAFORCE OVAL16インチ×BFグットリッチAII-Terrain235/70R16/パワーリアゲート/両席シートヒーター

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター 両側パワスラ

    本体価格
    490.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正10.1インチナビ マルチアラウンドモニター BSM 電動ステップ ドラレコ eアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V 純正アルミホイール オートハイビーム LED

    本体価格
    490.8万円

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    110万円

関東
801
288.6万円
関西
348
338.8万円
東海
328
325.5万円
北海道
295
306万円
九州
265
291.4万円
東北
231
327.3万円
北陸・甲信越
161
331.3万円
中国
77
375.1万円
四国
53
305.9万円
地域別台数
関東
92
65.6万円
関西
36
55.9万円
東海
36
95.9万円
北海道
2
32.4万円
九州
27
55.1万円
東北
8
48.4万円
北陸・甲信越
14
48.1万円
中国
21
57万円
四国
8
44万円

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デリカD:5とiQのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  iQ
221.3万円494.5万円 新車時価格 129万円355万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 996~1329
145~170 最高出力(馬力) 68~122
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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