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デリカD:5とスタウトを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  スタウト
VS
15万円698万円
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中古車相場 149万円208万円
スタウトの相場表を見る
2805 中古車掲載台数 3
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD クラリオン製10.1型ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー 電動サイドステップレス 運転席助手席シートヒーター 電動テールゲート 両側電動スライドドア レンタカーアップ

    本体価格
    394.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    527万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ マルチアラウンドモニター エクステリアパッケージ 純正エンジンスターター 両側電動スライドドア ワンオーナー 電動サイドステップ 電動シート 電動リアゲート

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    333.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ地デジ/アルパイン10.2インチ後席フリップダウンモニター/クルコン/両側電動/シートヒーター/ディーゼル/ステアリングリモコン/ETC/パートタイム式4WD

    本体価格
    135.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 1オーナー メモリーナビ 全方位カメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知システム 両側電動スライドドア 電動テールゲート シートヒーター 運転席パワーシート

    本体価格
    395.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 純正HDDナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ETC フリップダウンモニター クルコン 両側パワースライド ミラーウィンカー ドアバイザー スマートキー パドルシフト ワンオーナー

    本体価格
    148.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 純正HDDナビTVF・S・BカメラビルトインETC

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 シャモニー FLEXコンプリートカー JAOSカスタム バンパーガード マッドフラップ オーバーフェンダー リフトアップ アルパインBIGX 16インチAW&R/Tタイヤ LEDテール

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    392万円

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    応談

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    本体価格
    149万円

関東
872
281.5万円
関西
387
345.2万円
東海
396
315.9万円
北海道
295
302.7万円
九州
283
292.2万円
東北
263
323.6万円
北陸・甲信越
183
326.5万円
中国
74
363.2万円
四国
52
326万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
178.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:5とスタウトのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  スタウト
221.3万円479.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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